Pārdošanā SHANTUI 38,5 tonnu buldozers SD32-C5 ar spēcīgu celtniecības spēju
Laivas tipa rāmis ar lielu nestspēju: Laivas tipa rāmja konstrukcijai un lietajai un metinātajai aizmugurējai asij ir liela kravnesība, augsta izturība pret triecieniem un lieces momentu, mazāka metināšana, augsta izturība, augsta uzticamība un drošākas iekšējās daļas.
Jauns sliežu veltņa rāmis un augstāka izturība: planētas gala piedziņai ir mazs tilpums, liela kravnesība un liela plaknes uzstādīšanas izturība. Iebūvētajam sliežu veltņa rāmim ir augsta izturība, augsta izturība pret dubļu uzkrāšanos un ceļa nodilumu, kā arī ilgs kalpošanas laiks.
Divkāršās piedziņas amortizācijas struktūra ar lielāku izturību: Jaunais pievienotais amortizatora komplekts absorbē trieciena slodzi, lai aizsargātu piedziņas sistēmu. Piedziņas mezgla instalācijā tiek izmantots daļēji balstiekārtas elastīgais amortizators, lai izolētu trieciena pārnesi un dubultotu visaptverošo mūžu.
Valkājamas daļas ar lielāku nodilumizturību: riteņu vilciens ir izgatavots no augstas izturības nodilumizturīgiem materiāliem, kopējais nodilušais nodiluma slāņa biezums ir 2 reizes lielāks nekā vietējo konkurējošo izstrādājumu biezums, un griezējmalu un galu uzgaļi ir biezāki par> 20% nekā tiem. konkurējošu vietējo produktu.
Efektīvāka moduļu nomaiņa: Piedziņas moduli, ceļojošo moduli un barošanas moduli var izjaukt / salikt un nomainīt neatkarīgi, savstarpēji neietekmējot vai nepaļaujoties uz rāmi, lai realizētu atgriezto moduļa remontu vai neatkarīgu nomaiņu un saīsinātu moduļa nomaiņas laiku par> 2/3.
Labāk optimizēta moduļu atbilstība veiktspējai: barošanas moduļa un piedziņas moduļa atbilstība ir optimizēta, lai sasniegtu augstu darba efektivitāti un ātru paātrinājuma reakciju un palielinātu atpakaļgaitas ātrumu par> 7%.
Labāka ērta un precīza vienas kursorsviras vadība: vadības sistēma tiek modernizēta uz vienas kursorsviras režīmu, lai panāktu precīzāku vadību, augstu jutību un darbspējas taupīšanu un ātru reakciju.
Jaudīgāka peldoša braukšanas sistēma: peldošajā braukšanas sistēmā sliežu veltņi vienmēr uztur kontaktu ar ķēdes kāpurķēdēm, lai palielinātu sliežu ceļa laukumu un uzlabotu vilces spēku uz sarežģītiem nelīdzeniem ceļiem. Baloniem ir vienmērīgāks un saprātīgāks spēka pielietojums un ilgāks kalpošanas laiks, un asmenim ir lielāks augsnes iespiešanās spēks.
Efektīvāka pilnas jaudas atbilstība: balstoties uz piedziņas pētniecības un attīstības un piegādes iespējām visai nozarei, pilnas jaudas atbilstības sistēma, ņemot vērā gan jaudas rādītājus, gan degvielas ekonomiju, tiek izstrādāta neatkarīgi, lai nodrošinātu izcilu degvielas ekonomiju pie lielas slodzes (75% -90%) apstākļi.
Augstas efektivitātes sadegšana un mazs degvielas patēriņš: izmantojot degšanas optimizāciju, motora CELECT elektroniskā iesmidzināšanas vadības tehnoloģija atbilst uzlabotām divu impulsu degvielas iesmidzināšanas kamerām un optimizētiem virzuļa un virzuļa gredzenu mezgliem, lai panāktu augstas efektivitātes degvielas iesmidzināšanu un precīzu un precīzu stabila vadība, samazinātu degvielas patēriņu un atbilstu Euro-IIIA emisijas noteikumiem.
Zema patēriņa temperatūras kontroles sistēma: ventilatora ātrums tiek saprātīgi kontrolēts, lai samazinātu jaudas zudumus un, garantējot optimālu dzesēšanas sistēmas darba temperatūru, panāktu minimālu enerģijas patēriņu.
Mazāk apkopes punktu: Tā kā K tipa lāpstiņai ir mazāk smērvielu, eļļošana nav nepieciešama ar temperatūru regulējama ventilatora skriemeļiem, un mitrā tipa bremzē nav bremžu lentes un tā nav regulējama, eļļošanas punktu daudzums ir mašīnai samazināts par 5 ~ 8.
Mazāk remonta cilvēka stundas: piedziņas sistēmas splaini ir tieši savienoti, lai saglabātu pielāgojumus, šasija ir modernizēta uz pagrieztu balstiekārtu, lai panāktu vienkāršāku uzstādīšanu, gala piedziņai nav nepieciešama presēšana ar lielu presi, un splaina savienojumiem ir nepieciešama nav profesionālas pielāgošanas, lai samazinātu kopējās remontdarbu stundas.
Mazāk darbības traucējumu ar iebūvētiem eļļas ceļiem: piedziņas sistēma pieņem iebūvētu eļļas ceļu dizainu, lai samazinātu cauruļvadu un iejūgu savienotāju, detaļu un darbības traucējumu vietu daudzumu. Darba hidrauliskās sistēmas slīpās eļļas caurules ir iestrādātas stieņos, lai nodrošinātu vieglu aizsardzību un mazāku darbības traucējumus.
Videi draudzīgāka tīrīšanas darbība: Aizzīmogotā moduļu konstrukcija novērš eļļas noplūdi un realizē tīras darbības.
|
Parametra nosaukums |
Standarta versija |
|
Veiktspējas parametri |
|
|
Darba svars (kg) |
38500 |
|
Zemes spiediens (kPa) |
92.7 |
|
Dzinējs |
|
|
Dzinēja modelis |
QSNT-C345 |
|
Nominālā jauda / nominālais ātrums (kW / apgr / min) |
257/1900 |
|
Kopējie izmēri |
|
|
Mašīnas kopējie izmēri (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Braukšanas veiktspēja |
|
|
Ātrums uz priekšu (km / h) |
F1: 0-3,7 F2: 0-6,7 F3: 0-11 |
|
Braukšanas ātrums (km / h) |
R1: 0-5 R2: 0-8.2 R3: 0-13.9 |
|
Šasijas sistēma |
|
|
Sliežu ceļa attālums centrā (mm) |
2100 |
|
Trases apavu platums (mm) |
560 |
|
Zemes garums （mm） |
3210 |
|
Tvertnes tilpums |
|
|
Degvielas tvertne (L) |
587 |
|
Darba ierīce |
|
|
Asmens tips |
Semi-U asmens |
|
Rakšanas dziļums (mm) |
589 |
|
Kaut kas lielisks |
Viena kāta / trīs kātu kaut kas lielisks |
|
Lielisks dziļums (mm) |
Maksimums 1376 (viena kāta) / 871 (trīs apakšstilba) |
