XCMG 26 tonnu XP263 pneimatisko riepu riepu ceļa veltnis

1. SC7H180.2G3 elektroniskās vadības dīzeļdzinējam ir priekšrocības ar augstu uzticamību, degvielas ekonomiju un zemu trokšņa līmeni. Tā emisijai jāatbilst standartiem valsts III posmā.

2. Transmisijas sistēmā ietilpst griezes momenta pārveidotājs, jaudas pārslēgšanas transmisija, piedziņas ass, ass, ķēde un aizmugurējais ritenis. Pieņemt griezes momenta pārveidotāju ar nepārtraukti mainīgu pārnesumkārbu, kā arī jaudas pārslēgšanas pārnesumkārbu, un padarīt rullīti automātiski pielāgojamu, uzlabojot transmisijas stabilitāti blīvēšanas laikā, un garantē dīzeļdzinēja normālu darbību nominālā stāvoklī.

3. Divkontūru bremžu tehnoloģijai ir lielāks bremzēšanas efekts, ātrs reakcijas ātrums, īss bremzēšanas attālums un lielāka uzticamība. Garantējiet visas mašīnas drošību, un tā ir īpaši piemērota darbam kalnu apvidū.

4. Mašīna izmanto kastes tipa neatņemamu rāmi, katra ķermeņa daļa ir paredzēta ar piekļuves atveri un apgāztu pārsegu, lai atvieglotu katras sastāvdaļas apkopi un sacietēšanu.

5. Tiek pieņemts priekšējo četru un aizmugurējo piecu riepu izkārtojums. Visas riepas ir uzstādītas ar skrāpjiem, lai notīrītu līmējošos materiālus uz riepas. Zemējuma īpatnējo spiedienu var noregulēt diapazonā no 200 kPa ~ 470 kPa, laba blīvēšanas vienmērība.