XCMG 1,5 tonnu oficiālais ceļa veltnis XMR153
Slēgta hidrauliskās piedziņas sistēma ir pieņemta, lai realizētu ātruma izmaiņas bez pakāpieniem.
Bremžu sistēma izmanto neitrālās pozīcijas bremzēšanu, avārijas bremzēšanu un stāvbremzi, īsu bremzēšanas ceļu un lielu bremzēšanas momentu, nodrošinot izstrādājuma drošību.
Mašīnas redzamība priekšā ir mazāka par 1 x 0,75 m, skats no aizmugures bez jebkādas nokrāsas, kas nodrošina autovadītājiem labu redzes diapazonu.
Vibrācijas sistēma var realizēt aizmugurējā un priekšējā cilindra vienlaicīgu vibrāciju un neatkarīgu vibrāciju un atbilst dažādiem darba apstākļiem.
Augstas frekvences vibrācijas un ierosmes spēka dizains, augsta darba efektivitāte, labs blīvēšanas efekts.
Vibrācijas cilindra platums ir lielāks nekā rāmja platums, ērti novērot cilindra malas blīvēšanas stāvokli
būvniecība.
Lieta |
Vienība |
XMR153 |
Darbības masa |
Kilograms |
1680 |
Statiskā lineārā slodze (priekšējais cilindrs / aizmugurējais cilindrs) |
N / cm |
92/92 |
Ātruma diapazons |
km / h |
0 ~ 10.5 |
Teorētiskā gradējamība |
% |
30 |
Minimālais pagrieziena rādiuss |
mm |
3050 |
Minimālais klīrenss |
mm |
235 |
Riteņu bāze |
mm |
1550 |
Stūres leņķis |
° |
± 34 |
Šūpoles leņķis |
° |
± 7 |
Vibrācijas frekvence |
Hz |
65 |
Aizraujošs spēks |
kN |
17 |
Bungas diametrs |
mm |
582 |
Bungas platums |
mm |
900 |
Dzinēja nominālā jauda |
kW |
17.6 |
Dzinēja nominālais apgriezienu skaits |
r / min |
2500 |